(în conformitate cu Regulamentul general al portului nr. 38)

Fiecare charter are loc în condițiile, la orele și în modul descrise mai jos:

MANAGEMENT: Managementul navei de mai sus este încredințat ..........................., deținător al unei licențe pentru navigația iahturilor cu motor fără limită de navigație de pe coastă, eliberată de Autoritatea Portuară...................... cu numărul ................. și valabilă până la..........................
Orice alt management al navei fără acordul scris al SOCIETĂȚII NAVALULUI este exclus în mod expres.

MOMENTUL FIRMĂRII CONTRACTULUI DE AFRETARE: Navlositorul este autorizat să semneze acest contract de navlosire pentru efectuarea plăților relevante, numai după ce primește confirmarea scrisă din partea AFRETATORULUI sau prin e-mail de la managerul acestuia, care își rezervă dreptul de a evalua posibilitatea de a realiza croaziera, disponibilitatea navei pentru perioada solicitată și alte motive logistice.

ZONA DE CRUISĂ: Navigația, definită în prezentul document ca fiind de croazieră, se va desfășura exclusiv în zona Mării Ionice și în mod specific, după cum au convenit părțile ........ (puteți specifica mai mult dacă doriți și cunoașteți).

Sezonul de croazieră: Îmbarcarea pe .../........./2018 la ........ am în port/momo........... Debarcarea pe ..../..../2018 la ..... la ora ..... în port/ chei............

PREȚUL CONVENIT ȘI MODUL DE PLATĂ: prețul a fost convenit la suma de ............................(.............) EURO. Plata trebuie efectuată prin depunerea unui avans de 50% din prețul convenit, egal cu ......(....) EURO, care se va face la momentul rezervării și la semnarea prezentului contract de navlosire. Plata soldului de 50% din prețul convenit, egal cu ........(......) EURO, trebuie să fie achitată înainte de data îmbarcării. În cazul în care rezervarea coincide cu ziua croazierei, suma totală a tarifului convenit este decontată înainte de îmbarcarea pe navă.

PREȚUL CONVENIT: Prețul convenit include costul închirierii ambarcațiunii, costul curățeniei finale, utilizarea unui motor auxiliar (are unul?), utilizarea curentului electric, a convertorului, a dispozitivelor electronice din port, a copertinei de umbră, a scaunelor... (nu știu ce mai are!??) și asigurarea împotriva transportului de terți. Nu sunt incluse în preț costurile cu combustibilul pentru barcă, taxele portuare și de port și orice altceva care nu este specificat.

CONDIȚII ȘI CLAUZE GENERALE:

Α) OBLIGAȚIILE LOCATARULUI: LOCATARUL se angajează să pună nava la dispoziția navlositorului la data îmbarcării și, ulterior, este de acord să livreze nava în perfectă stare de funcționare și de lucru, în condiții excelente de navigație, curată, în bună stare și gata de utilizare, cu toate echipamentele de siguranță prevăzute de lege, echipată (conform celor convenite mai sus) cu un comandant care îndeplinește funcții de navigație și de manevrare. Acesta din urmă va avea datoria de a se asigura că fiecare participant păstrează un comportament adecvat pentru buna desfășurare a croazierei și respectă regulile aplicabile.

B) Bărbatul nu garantează utilizarea și confortul navei în caz de vreme nefavorabilă pentru navigarea secțiunilor din zona de navigație selectată. Cu toate acestea, căpitanul acceptă că va depune toate eforturile pentru ca nava să navigheze în porturi și ancoraje sigure în limitele traseului convenit. Programul de croazieră poate varia la discreția comandantului și în funcție de condițiile meteorologice și de alte tehnici de navigație și de ancorare necesare. Căpitanul poate lua orice decizie pe care o consideră adecvată pentru a asigura siguranța navigației și poate modifica programul și metoda de a ajunge la destinațiile prevăzute care ar fi dificil de atins, impracticabile sau indisponibile. Navlositorul și participanții nu pot pretinde despăgubiri pentru daunele sau inconvenientele care ar putea fi cauzate de situațiile și motivele descrise mai sus. Navlositorul și participanții sunt pe deplin conștienți de riscurile pe care le poate implica o croazieră cu barca. În cazul unui accident, fără vina comandantului, persoana rănită nu va putea cere despăgubiri și, prin urmare, ar fi recomandabil să încheie o asigurare personală de accidente. În cazul unui accident din vina schiorului, SKIPPERUL va avea dreptul de a solicita despăgubiri în conformitate cu dispozițiile aplicabile.

C) OBLIGAȚIILE LOCATARULUI ȘI ALE PARTICIPANȚILOR: Locatarul și participanții sunt obligați să informeze căpitanul înainte de îmbarcare cu privire la orice probleme de sănătate, alergii la medicamente și alimente, probleme de mobilitate sau alte particularități sau dacă nu știu să înoate. Navlositorul și participanții sunt obligați să accepte orice decizie pe care comandantul o consideră adecvată pentru siguranța lor, să respecte pozițiile pe care le-au fost atribuite la bord și să poarte vestele de salvare. Navlositorul și participanții se angajează în mod expres să nu se implice în nicio formă de comerț, să nu aibă asupra lor arme, explozibili sau droguri, nici măcar pentru uz personal. În cazul în care navlositorul sau oricare dintre participanți încalcă legile sau reglementările în vigoare, acest lucru va duce la sancțiuni legale împotriva sa, până la arestarea sa și, în consecință, este obligat să despăgubească PILOTUL pentru orice pierdere, pagubă sau taxă. Aceste incidente vor fi considerate un motiv suficient pentru ca EPITROUL să anuleze acordul semnat și pentru debarcarea imediată a participantului responsabil. Navlositorul și participanții sunt obligați să se îmbarce cu bagaje mici, moi, care pot fi pliate pentru a permite o depozitare ușoară. Bagajele trebuie să fie mici și să conțină cele esențiale. Fiecare participant este unicul responsabil pentru bunurile sale personale, iar în caz de furt, pierdere sau deteriorare, fiecare participant este responsabil pentru bunurile sale personale. Navlositorul și participanții sunt răspunzători pentru orice deteriorare a ambarcațiunii și a obiectelor din aceasta, în mod intenționat sau din neglijență sau contrar instrucțiunilor comandantului. Nu este permis fumatul și nici consumul de alimente și băuturi (dacă există o zonă închisă?!). Fumătorii trebuie să ia măsurile de precauție necesare pentru a evita deteriorarea navei.

D) AVARII ȘI AVARII: În cazul unei avarii neașteptate sau al unei avarii care necesită repararea imediată a navei, navlositorul și participanții nu vor putea solicita o rambursare, dar este la discreția SHIPMAKER-ului, în funcție de momentul în care s-a produs avaria și de timpul rămas din croazieră, să repete croaziera într-o altă zi și oră disponibilă.

E) ANULAREA DE CĂTRE SOCIETATEA DE TRANSPORT: În cazul anulării de către SOCIETATEA DE TRANSPORT din motive de forță majoră, de natură personală, din motive urgente de sănătate etc. navlositorul trebuie să informeze imediat navlositorul, care va avea dreptul să aleagă una dintre următoarele opțiuni: (i) cu condiția ca următoarea navlosire programată a navei să permită și CAZAREA să fie de acord, perioada de navlosire poate fi prelungită pentru aceeași perioadă cu cea a livrării întârziate; (ii) data și ora convenite de expirare a navlosirii menționate în contractul de navlosire pot fi lăsate neschimbate, iar LOCATARUL să ramburseze LOCATARULUI suma corespunzătoare zilelor sau orelor de întârziere, proporțional cu suma totală a navlosirii; j) dacă întârzierea livrării depășește 1/4 din durata totală a navlosirii, contractul de navlosire se anulează și suma totală plătită pentru navlosirea respectivă se rambursează LOCATARULUI. În oricare dintre opțiunile menționate în prezentul articol, navlositorul nu va avea dreptul de a solicita despăgubiri pentru pierderile sau daunele rezultate din reducerea sau anularea acestei părți de navlosire.

F) ANULAREA DE CĂTRE ANCHETATOR: În cazul anulării de către navlositor, acesta trebuie să informeze imediat în scris navlositorul, dezvăluind detaliile rezervării, cu o taxă de anulare de bază de 5% din suma depusă ca taxă de rezervare. În cazul în care anularea este notificată în termen de 60-45 de zile de la îmbarcare, atunci se va reține 20% din suma depusă ca taxă de rezervare. În cazul în care anularea este notificată la 44-30 de zile de la îmbarcare, atunci se va reține 50% din suma depusă ca taxă de rezervare. În cazul în care anularea este notificată la 29-15 zile de la îmbarcare, atunci se va percepe 70% din suma depusă ca taxă de rezervare. În cazul rezervărilor anulate cu mai puțin de 14 zile înainte de îmbarcare, se va reține suma totală depusă ca taxă de rezervare. În cazul schimbării datelor croazierei, aceasta se poate face gratuit, în funcție de disponibilitatea navei.

JURISDICȚIE: Pentru aspectele care nu sunt reglementate de prezentul document, se face trimitere la legile și reglementările aplicabile. În cazul oricărui litigiu, instanțele din Igoumenitsa au jurisdicție exclusivă.

CONFIDENȚIALITATE: Datele furnizate în acest acord sunt prelucrate de către SOCIETATEA DE PILOTARE exclusiv în scopuri de navlosire și contabilitate, în deplină conformitate cu Codul privind protecția datelor cu caracter personal și cu reglementările aplicabile.

Semnarea prezentului acord constituie un consimțământ din partea navlositorului și în numele tuturor participanților reprezentați de acesta, prin care declară că este pe deplin conștient de drepturile și obligațiile sale, astfel cum sunt definite mai sus și, în special, declară în mod responsabil că a fost informat și acceptă termenii și politicile societății în nume colectiv "Paradise Cruise", care fac parte din prezentul acord, și declară că, după ce a fost informat cu privire la echipamentele de telecomunicații, echipamentele de salvare, a verificat toate zonele navei, echipamentele navei, echipamentele navei și echipamentele de salvare.

Igoumenitsa, ......./........./2023

PENTRU ARMATOR NAVLOSITORUL NAVLOSITORUL

Skipper (nr. de licență): ............
Declar, sub sancțiunea sperjurului, că am cunoștințe de navigație
și experiență în excursii de navigație.
Cunosc funcționarea echipamentului de telecomunicații
de pe navă.